走進(jìn)廣西賀州市桂東電子科技有限責(zé)任公司電極箔生產(chǎn)車間，公司副總經(jīng)理梁力勃正在生產(chǎn)一線查看電極箔成品，不時(shí)調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)。
從電子產(chǎn)品到家用電器，再到新能源汽車，這些與老百姓生活息息相關(guān)的產(chǎn)品都離不開電容器，而電極箔正是制造電容器的關(guān)鍵材料。
“電極箔是我的‘老朋友’了。”梁力勃說。從大學(xué)實(shí)驗(yàn)室到企業(yè)生產(chǎn)線，梁力勃與電極箔打了幾十年交道，也見證了企業(yè)在鋁精深加工領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
2014年初，從北京科技大學(xué)博士畢業(yè)的梁力勃抱著“學(xué)以致用、立足制造業(yè)”的信念來到廣西賀州這座西部城市，入職桂東電子成為一名技術(shù)人員。彼時(shí)，國產(chǎn)電極箔產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量水平落后于世界發(fā)達(dá)國家。
“電極箔生產(chǎn)是利用腐蝕溶液對高純鋁光箔進(jìn)行加工，通過腐蝕、化成等工序增加鋁箔比表面積，增強(qiáng)其攜帶和輸送電荷的能力。”梁力勃說，腐蝕溶液的配方極為重要，而這也正是產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)所在。
關(guān)鍵核心技術(shù)要不來、買不來、也討不來，只有走自力更生、自主創(chuàng)新的道路，于是梁力勃投身到腐蝕溶液研制工作中。“配比腐蝕液需要面對上百種化工添加劑，添加劑用量的細(xì)微差別會(huì)對成品產(chǎn)生巨大的影響。”梁力勃說，“剛開始試驗(yàn)，失敗是家常便飯。有時(shí)腐蝕液在實(shí)驗(yàn)室表現(xiàn)良好，卻無法在生產(chǎn)線復(fù)現(xiàn)，需要同步對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試改造。”
通過對幾十種添加劑進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)、調(diào)整配方，一款新型腐蝕溶液投入生產(chǎn)，讓企業(yè)的發(fā)孔腐蝕技術(shù)上了一個(gè)臺(tái)階，提質(zhì)降本效果顯著。
在科研攻關(guān)的道路上，梁力勃并非“單打獨(dú)斗”，如今的企業(yè)實(shí)驗(yàn)室里，更多青春面孔在堅(jiān)守。“有名牌大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，也有在外求學(xué)返鄉(xiāng)工作的本地人，科研力量不斷壯大。”梁力勃說。帶好一支“能啃硬骨頭”的科研隊(duì)伍，梁力勃也有自己的妙招，“重點(diǎn)是做到人盡其才，讓每個(gè)人最大程度發(fā)揮長處。”
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，對高質(zhì)量車載電容的需求量不斷攀升。梁力勃與團(tuán)隊(duì)敏銳捕捉市場動(dòng)向，聚焦車載電容用鋁電極箔產(chǎn)品超高壓比容量低、耐大電流沖擊能力弱、寬溫特性差、使用壽命短以及化成效率不足等問題，通過研究先進(jìn)的腐蝕和化成技術(shù)實(shí)現(xiàn)車載電容用高性能電極箔產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，為企業(yè)發(fā)展開辟新賽道。
在梁力勃與團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，大孔徑高比容腐蝕技術(shù)、表面狀態(tài)改善技術(shù)、致密氧化膜控制和多級(jí)缺陷修復(fù)技術(shù)等一系列科研成果成功應(yīng)用，解決了國產(chǎn)車載電極箔面臨的現(xiàn)實(shí)問題，產(chǎn)品性能顯著提高，滿足新能源汽車領(lǐng)域超高壓規(guī)格高難度訂單需要，助力鋁電子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
走出悶熱的企業(yè)車間，梁力勃渾身早已濕透，但他顧不上休息，又一頭扎進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，指導(dǎo)年輕技術(shù)人員查資料、和團(tuán)隊(duì)一起做實(shí)驗(yàn)。“一個(gè)人的力量總是很渺小，而產(chǎn)業(yè)的崛起需要更多腳踏實(shí)地、潛心科研的年輕人扎根西部‘接力賽跑’，我要為他們引好路。”梁力勃說。
